Subaru Forester 2023 : toujours la référence
17 janvier 2023,
Les modèles qui jouissent d’une loyauté indéfectible de la part des amateurs sont très rares à travers l’industrie. Le Subaru Forester fait partie de cette liste. Il n’est pas rare de voir des propriétaires en être à leur 2e, 3e, 4e Forester.
Voilà une réalité qui dit tout à propos de ce modèle. Lorsqu’il répond aux besoins, ceux qui en font l’acquisition ne veulent plus rien savoir d’une autre solution.
Voyons ce qui fait la force du Forester et ce qui rend la version 2023 plus intéressante que jamais.
Son format
C’est le format du Forester qui séduit, bien plus que son style. Ce dernier a été retouché l’an dernier et il demeure inchangé pour 2023. Il est plus élégant et porteur de caractère que jamais, ce qui ne nuit pas à l’attrait qu’exerce le modèle.
Le format, cependant, et simplement parfait. On a beau classer ce modèle comme un VUS, c’est un mélange entre la voiture et le VUS, avec un penchant pour la bonne vieille familiale. Le résultat, c’est qu’on retrouve la sensation de conduire une voiture avec ce modèle, tout en profitant d’une position plus élevée et d’un espace de chargement vraiment très généreux.
Une fois qu’on abaisse les sièges de la deuxième rangée, on libère 1960 litres pour le chargement.
Équilibre mécanique
Mécaniquement, on a un équilibre parfait avec le Forester. Son moteur 4-cylindres de 2,5 litres offre une belle puissance à 182 chevaux et 176 livres-pieds de couple, mais aussi une consommation d’essence très raisonnable à 9,0 litres aux 100 kilomètres en ville, 7,2 litres sur l’autoroute.
Et bien sûr, lorsqu’il est question d’équilibre avec le Forester, il faut parler de la traction intégrale à prise constante de Subaru. Cette dernière n’a plus besoin de présentation. Elle est l’une des plus efficaces de l’industrie. Elle est rehaussée par la présence de la technologie X-Mode qui offre, en plus du réglage de conduite normal, différents modes de conduite adaptés au type de surface sur laquelle on se trouve, dont la neige. Le système est actif sous la barre des 40 km/h et passé cette vitesse, il retourne en mode de conduite normal. Le véhicule propose aussi le contrôle de la descente en pente, ce qui renforce les capacités tout-terrain du Subaru Forester.
Enfin, l’équilibre résume aussi l’expérience de conduite au volant de ce modèle. Le confort, l’insonorisation, la tenue de route, tout est réglé pour satisfaire tout type de clientèle.
Ce qui plaît assurément le plus, c’est l’ensemble de l’œuvre. Un modèle confortable, spacieux, agréable à conduire et doté d’un des meilleurs rouages de l’industrie, voici ce qu’on obtient avec un Forester. C’est aussi pourquoi la clientèle revient.
